第487章 崩塌（1 / 2）

第487章崩塌（第12页）

清晨的产业新城还带着薄雾，陈启推开办公室门。

电脑昨夜没关，新闻页面停在《华尔街日报》科技与政策版，陈启把外套搭在椅背上，伸手点了一下刷新。

页面跳了一下，头条位置空了半拍，新的标题挤上来。

何明远的消息在右下角弹出：“了，头条”

。

陈启点开视频连线，何明远已经坐在法务情报中心，身后的屏幕投着《华尔街日报》头版截图，标题被放大到整面屏幕。

cfi审查程序被政治化利用。

副标题写得更直，前国防部副部长爱德华·克劳福德被指利用审查权限为个人政治筹款。

陈启没说话，手指停在鼠标上，滚轮往下滑，正文只看调查摘要，时间线，筹款晚宴名单，cfi紧急审查申请提交前后的捐款记录，几项内容被记者用不同颜色标出。

何明远把报道第二屏切出来：“他们拿到的材料很完整，三次闭门筹款，两次借国家安全名义邀企业代表出席，一次和长江航bsp;陈启的视线落在“个人政治筹款”

那一行，手指在桌面轻敲了一下。

何明远把第三张截图投出来，是报道附带的流程图，克劳福德办公室，cfi紧急审查申请，航空产业捐款人，政治行动委员会，四个节点被线连在一起。

“华尔街日报：程序被政治化利用，没直接说利益交换，但读的人都能看懂。”

“白宫怎么说？”

何明远切出白宫言人简报视频，画面里言人面对记者提问，只重复了一句：“我们正在关注相关报道”

。

何明远把字幕暂停在“正在关注”

四个字上。

“正在关注，在华盛顿的意思，是他被放弃了”

。

陈启看着那句字幕。

“我知道”

。

何明远又点开第二段新闻摘要，几家美媒已经跟进，标题都围着cfi政治化和克劳福德筹款活动打转，克劳福德办公室给出的回复只有一句，拒绝评论。

陈启拿起马克笔，走到白板前，在克劳福德名字旁写下华尔街日报。

何明远在视频里继续说：“报道出后，白宫法律顾问办公室会先做内部评估，国会那边会要求听证，司法部公共诚信部门大概率介入”

。

陈启回到桌前：“内部评估有了吗”

。

何明远把一份文件投到屏幕上，文件水印被打掉，只剩核心段落和时间戳。

段落里写着，克劳福德继续担任航出口管制委员会主席，将加大行政程序公信损耗，建议两周内完成职务调整。

何明远把文件页脚的来源说明放大。

“两个渠道交叉，都指向同一个判断，两周内免职，辞职也好，被调离也好，他的政治通道到头了”

。

陈启拿着红笔回到白板前，在克劳福德名字旁画了一个粗粗的向下箭头。

“还没落地”

。

何明远点头：“我会盯后续，辞职声明出来前，先按他还在位处理”

。

陈启转身看向大屏：“bsp;何明远翻到另一份备忘录。

“审查程序仍在，但主席陷进丑闻后，任何加动作都会被媒体盯上”

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“客户版今天第二版”

。

何明远：“已经在改，标题我准备写成“审查程序变化对航司技术评估的影响””

。

陈启点头：“写事实就行了”

。

视频挂断后，陈启看着白板上的红色箭头。

下午一点，长江航的车在行政楼门口等着，陈启坐进后排时，手机还在推送报道转载，何明远把它们按来源分成三组，主流媒体，国会记者，航空行业媒体。

陈启一路没点开，只看窗外厂区，运输车从复材车间出来，车厢上贴着2400c热循环样件，另一辆检测车往总装联调区开，车顶黄灯一闪一闪。

长江航总装厂房里，c929停在中央，两台长江-1000a挂在机翼下，地面联调线缆已经收起一半，检测车停在机腹下方。

李天站在控制台旁，手里拿着pad，总师在他旁边翻着纸质记录。

陈启走近后，李天把pad递过来。

屏幕上所有联调项都打了绿勾，燃油系统，电气接口，飞控交联，fadec冗余，挂架振动耦合，驾驶舱控制反馈，所有状态栏都写着通过。

李天说：“全机地面联调，末轮，全量通过。”

总师把纸质表格合上：“可以进入起飞前准备”

。

陈启逐行看完，视线在fadec冗余