第544章 中东来鸿（1 / 2）

第544章中东来鸿（第12页）

清晨七点四十，何明远推门进来，平板还亮着，屏幕上是一封来自阿联酋航空的正式采购意向书。

陈启抬头，何明远把平板放到他面前：“阿联酋航空，二十四台，含六台备。”

陈启接过平板，邮件是阿联酋航空采购委员会，附件里有长江-1000a机队适配表、c929航线测算和批动力采购意向。

何明远把第二封邮件投到大屏：“卡塔尔航空，十八台，含四台备。”

第三封：“阿提哈德航空，十六台，含四台备。”

赵北的远程窗口跳出来，背景是启明资本交易室：“三家同一天，跨三个时区，越来越快了。”

何明远：“海湾三家旗舰航司采购节奏长期互相参考，他们内部协调过，今天是集体表态。”

陈启翻到阿联酋航空ce0邮件正文，其中提到动机的评判标准是性能和可靠性，认证国的名字只排在后面。

赵北看着那行字：“这句可以啊，牛皮。”

陈启继续往下看，阿联酋航空要求长江航在三十日内给出交付窗口、备库存、沙漠高温运营适配和驻场维护团队方案。

李天从航量产组接入视频，看到高温运营适配那一项，直接把第三批量产节拍表了过来。

“二十四台可以排进第四批，备要单列。”

何明远把李天的表拖进采购文件夹：“阿联酋重视高温、高频和远程航线，需求很专业。”

陈启看向第二封邮件。

卡塔尔航空的正文更偏运营，重点是c929在多哈枢纽的中远程网络，附件里还列出长江-1000a与同级产品维护成本测算。

赵北看完成本表：“十八台，四台备，总额约七十二亿人民币。”

宋雅琴从财务系统接入：“请以合同转化后金额为准，意向阶段列入订单池。”

赵北点头：“宋总放心，我现在说订单池。”

第三封来自阿提哈德航空，核心条件是可靠性数据、备供应、适航互认进度和中东地区维修中心可行性。

何明远把三封邮件的关键条款抽出来，排成一张表，阿联酋看高温运营，卡塔尔看枢纽网络，阿提哈德看维修体系。

“他们各有重点，但结论一致。”

陈启抬眼：“说。”

何明远把表格底部的总数放大：“三家合计五十八台，金额约二百三十二亿人民币。”

赵北在追踪表里敲下数字，海外订单池右上角的汇总数字跳了一格：“含正式合同、采购意向、备和后续批次保留席位，海外订单池突破五百台。”

姜可盈把外媒监测页切到另一块屏：“路透和彭博没消息，三家航司官网也暂时安静。”

何明远：“他们先给我们，等我们确认接收后再公告。”

陈启把三封意向书合上：“回复，长江航收到意向，技术、交付、维护三组材料今天出。”

李天说：“交付材料我负责。”

何明远：“法律和服务承诺我来负责。”

赵北举手：“金额和订单池我负责看着。”

（本章未完，请点击下一页继续阅读）第544章中东来鸿（第22页）

宋雅琴接话：“赵总只负责看，正式台账归财务。”

赵北把举起的手收回去：“我负责精神看守。”

陈启走到世界地图前，拿起红色马克笔，在中东区域画下第一面小红旗，阿联酋。

第二面，卡塔尔。

第三面，阿提哈德所在的阿布扎比。

何明远看着地图：“东南亚打开客运枢纽，中东打开全球转机网络，意义完全不同。”

赵北把屏幕上的追踪表转成地图模式：“17家目标里，正式合同、采购意向和采购评估合计覆盖过半。”

陈启：“继续追正式合同。”

上午十点，彭博社快讯弹出，中东三大航司拟采购中国长江-1000a动机，全球宽体机动力市场再迎变量。

股价盘前跌18，罗罗和普惠也跟着小幅走低。

赵北把盘前页面进核心群：“又开始流血。”

何明远看了一眼：“市场做数学题目，五十八台，二百三十二亿，这还只是意向书。”

苏明哲在群里：“动机又归我管材料了吗。”

李天回：“部分热端件。”

苏明哲：“知道了。”

赵北立刻补刀：“苏总收到任务的度，比市场下跌还快。”

午后，何明远又收到一条彭博社推送，来源标注为波音内部人士。

他把推送投到屏幕上，波音高层担忧中东航司转向中国动机。

正文里引用卡尔霍恩在闭门会议上的一句话，如果中东航司都开始采购中国动机，我们的客户会问，为什么波音还要绕开长江-1000a。

办公室里安静了