第672章 通道那边的风声（1 / 3）

第672章通道那边的风声（第12页）

第二天早上八点四十分，启棠总部会议室，长桌中央的两张纸上，一张是能源成本评估报告，另一张是航运舱位排队通知

何明远把第一张纸推到陈启面前，没有先说判断，伸手压住报告右下角的版本编号

“先看时间，报告布时间在昨天晚上，第一版是业务摘要，第二版增加了项目分类，第三版才把晨曦列进去”

陈启低头看着那几行字

项目被划分为普通运输资产、重点保障资产和高运输风险资产，后面还跟着运输依赖度、应急替代周期和保险费率建议

晨曦被放在最后一类

姜可盈翻开自己的记录本，念出报告里的原话

“对于运输依赖程度较高、替代周期较长、涉及大型工业设备的在建能源工程，建议重新评估其综合运输成本与保障等级”

她抬头看向何明远

“这份报告没有写启棠的名字，可在项目举例里，晨曦被单独列出”

“列出不等于定性”

何明远回答

“但它把一个新的业务词放进了市场，叫高运输风险资产”

宋雅琴把报告复印件翻到最后一页，指尖落在费率建议那一栏

“建议提高相关项目的运输保障费率，具体幅度由承保方根据项目等级自行判断”

她没有把数字念出来，那一行用铅笔圈住

“这不是昨天那种单一报价，它在先定义项目，再给项目定价”

陈启看着报告，没有说话

何明远将第二张纸推了过来

这是一份航运中介来的舱位排队通知，内容比报告更加简短，有几个受影响的设备品类和一段标准化说明

“受近期市场运力调度影响，部分重点工业设备舱位需重新排队确认，具体船期以承运方最终通知为准”

林知行坐在会议室另一侧，伸手拿过通知，看了一遍后问道：“受影响的是哪几类？”

何明远回答：“目前只确认部分大型设备和特殊包装件，普通货物没有进入这份名单”

“排队不是取消？”

“不是取消，原来的舱位不再直接锁定”

林知行把通知放在桌面上，拿起手机拨了一个号码

电话接通后，他没有问“为什么”

，问了三个问题

“原定舱位是否还在，替代船期有几段，排队确认的最晚时间是什么时候”

会议室里的人都没有催促

林知行听完电话，又连续拨出两个号码，前后不到十分钟，桌面上便多了三张便签

第一张写着原路径，状态待确认

第二张写着备用路径，状态可询

第三张写着中转路径，状态未锁

他把三张便签按顺序排开

“目前的情况是，原路径没有被取消，备用路径有人能接，但要重新核对，第三方中转可以问，尚未给出正式舱位”

陈启看着三张便签

“报告先不解释，舱位先查清”

林知行点头，把便签收进文件夹

“明白”

何明远翻到能源成本报告的建议页，手指在“高运输风险资产”

几个字上停住

“这两个方向现在还不能合并判断，一个是业务报告，一个是航运排队，前者影响市场说法，后者影响实际安排”

陈启“有没有共同变化？”

“都有一个特点，先把项目放进新的分类里，再让后续的承运、保险和结算按照新分类处理”

会议室里安静了一瞬

没人说出是谁在推动，也没人把两个业务动作提前归结成某个统一计划

眼下能确认的，有两张纸，以及两张纸上正在变得越来越具体的词

高运输风险资产

舱位排队

姜可盈把准备好的回应稿放到陈启手边

“如果今天不回应，外面可能会把这份报告理解成启棠的运输能力出现问题”

陈启没有翻开稿件，而是看向她

“里面写了什么？”

“说明我们拥有多条运输和保障路径，项目目前按照既定安排推进，不受单一航线影响”

“依据呢？”

姜可盈停了一下

“现阶段只有供应链预案和锁定的部分资源，完整情况还在核对”

“那就不能写拥有多条路径”

陈启将稿件推回去

“没有确认的内容，不放到公开口径里”

姜可盈点头，把“拥有多条运输和保障路径”

划掉，改成“相关运输安排正在按程序核对”

何明远看着那一行字，抬手按住报告封面

“我们不需要现在证明自己没有问题，先把对方写出来的问题按业务类型分开