第397章 烂泥里的狂飙（2 / 4）

直播间瞬间炸了。

完了完了，这坑进去就出不来。

底盘肯定要磕，电池包要完。

齐书记快停车吧，别硬来。

这坑比我家门口那个还深，我的车都不敢过。

齐学斌没有减速。

他微微调整方向，让左侧车轮走坑边的硬地，右侧车轮直接碾过坑底。

车身猛地一沉。

泥水从坑里喷射出来，溅了挡风玻璃一脸。

雨刮器立刻启动。

车身倾斜了一瞬，悬架被压到极限行程，然后迅速回弹。

星火e01从大坑里爬了出来，车身姿态恢复平稳。

没有异响。

没有拖底。

没有任何故障灯亮起。

周远航的声音从对讲机里传来：“底盘最低点离地间隙还剩四十毫米，没有触底。

悬架回弹正常，减震器无异常。”

直播间里安静了两秒。

然后弹幕爆了。

卧槽？过了？

这底盘什么做的？铁的？

不可能吧，量产车过这种坑？

我的天，悬架行程也太大了。

丁文海端着保温杯的手停在半空。

他没想到第一个坑就这么轻松过了。

“继续看。”

他对刘培正说，“后面还有涉水路段。

电动车最怕水。”

五百米处，路面变成了纯泥浆路。

车轮陷入泥浆中，深度接近轮胎的三分之一。

普通两驱车在这种路面上基本会打滑失控。

齐学斌感觉到车轮开始打滑的瞬间，电控系统立刻介入。

四轮独立扭矩分配在零点几秒内完成调整，打滑的车轮被限制动力输出，有附着力的车轮获得更多扭矩。

车身没有失控。

甚至没有明显的摆动。

星火e01像一头沉稳的野兽，在泥浆里稳步前行。

泥浆被车轮卷起，在车身两侧画出两道弧线。

周远航在后面跟着，对讲机里传来他兴奋的声音：“齐书记，电控响应时间零点零三秒，四轮扭矩分配正常。

左前轮打滑时右后轮立刻补偿，教科书级别的动态分配。”

“收到。”

齐学斌的声音很平静。

八百米处，涉水路段。

一条从山上流下来的溪水横穿路面，水深到了车轮的一半。

水底是碎石和淤泥，看不清深浅。

水面上漂着枯叶和碎木屑，水流速度不慢。

齐学斌把车停在水边，观察了几秒。

直播间里有人喊：别进去，电动车怕水！

电池包进水就炸了！

也有人说：电池包不是有防水的吗？ip67还是ip68来着？

还有人说：防水是防水，但这水太深了吧，都到半个轮子了。

齐学斌踩下油门，车头扎进水里。

水花从两侧车轮处炸开，溅起一米多高。

车底传来水流冲击底盘的声音，哗哗作响。

齐学斌稳住方向，匀速通过。

车速不快不慢，既不会因为太快溅起过多水花冲击密封件，也不会因为太慢让水有更多渗透时间。

十几秒后，星火e01从涉水路段的另一端驶出。

车身上全是泥水，但仪表盘上没有任何异常。

电池包温度正常。

绝缘监测正常。

高压系统正常。

齐学斌按下对讲：“周远航，涉水段通过，车辆状态正常。”

“收到。

我也过了，没问题。

电池包密封完好，绝缘电阻值没有任何下降。”

后面老秦的声音也传来：“我也过了。

水比我想的浅，底盘一点没碰。

这防水做得扎实。”

直播间里的弹幕已经变了味道。

这车真的假的？电动车过水？

我服了，这底盘离地间隙得有多高？

兄弟们，这不是ppt，这是真车在跑啊。

博主你还觉得悬吗？

那个博主对着镜头，表情已经完全变了：“各位观众，我收回刚才的话。

这车的涉水能力，超出我的预期。”

一公里处，最难的路段来了。

一段坡度接近四十五的碎石陡坡，坡面全是松散的碎石和湿泥。

最陡的局部视觉上几乎像直立起来，坡长大约八十米，两侧没有护栏，只有废弃采石场的断面。

老李在山下通过对讲机喊：“齐书记，这段坡太陡了，碎石全是松的，要不要停下来评估一下？”

“不用评估。”

齐学斌看着那段陡坡，“只