第434章长鹏不能只做别人家的试验田（1 / 4）

华鼎的新口径在行业沙龙里铺开后，第二天一早，燕京宾馆这边也拿到了完整纪要。

纸面上每一项都很硬。

二期车辆高压报警原因归类，快充站峰值排队时间，坡道路况下制动冗余，售后响应平均时长，备件库覆盖半径。

这些材料能解释清河为什么没有失控，也能说明问题被纳入闭环。

可齐学斌心里很清楚，解释不等于补齐。

华鼎抓住的不是一个舆论点。

他们这一次抓住的是长鹏真正的短板。

苏清瑜把刚收到的纪要放到桌上。

“许东林下午又露面了。

他说得很委婉，核心还是那句话，清河能证明车辆有人用，不能证明长鹏能造一台成熟车。”

齐学斌看完纪要。

“陈怀远那边呢？”

“也递了话。”

苏清瑜说，“补充论证可以继续，但安全冗余材料必须扎实。

尤其是电池包热失控预案，底盘耐久，关键零部件一致性，还有质量体系。

下一轮不是马上开大会，而是先收书面补充和可核验附件，不能靠口才过关。”

齐学斌点头。

陈怀远没有落井下石。

这已经是他能给清河留下的最大空间。

国家层面的规则桌不可能因为齐学斌讲得动人，就替一台技术积累尚浅的车背书。

清河真实，司机真实，运营真实，都只能证明县域场景成立。

可一旦进入更大范围示范，风险就会从一条县道扩散到十几个省的公路。

也正因为还有书面补充窗口，齐学斌不能只在燕京宾馆里继续解释。

他必须拿出能被第三方核验的技术补短板方案。

齐学斌把纪要合上。

“开视频会。”

十分钟后，清河长鹏会议室的画面接进来。

周远航坐在屏幕正中，眼底有血丝。

旁边是老李，赵明华，还有几个技术负责人。

桌上堆着厚厚的故障归类表和产线扩能计划。

齐学斌没有寒暄。

“华鼎开始打技术短板了。

你们先说实话。”

周远航沉默两秒，开口很直接。

“他们打得准。”

会议室里没人出声。

周远航继续说：“星火e01能跑清河县域场景，靠的是三件事。

第一，我们设计之初就贴着县域营运需求，不追花架子。

第二，清河的组织体系强，司机培训，快充布点，售后响应都压得住。

第三，齐书记把金融和补贴闭环做到了司机看得懂。”

他说到这里，抬头看向屏幕。

“但如果问长鹏是不是已经有成熟车企的技术纵深，我不能这么说。”

老李接过话。

“产线现在靠人盯。

五百辆能盯，一千辆咬牙也能盯。

可扩到五万辆，供应商一致性会把我们拖垮。

一个接插件批次波动，一个电池包密封小缺陷，到了大规模就不是小问题。”

赵明华也补充道：“运营金融能兜住司机收入波动，兜不住电池安全。

快充网络能解决补能焦虑，解决不了整车长期可靠。”

一名年轻工程师低声补充：“混动路线我们几乎没有储备。

县域营运现在能靠纯电和换班补能硬跑，但北方冬季和山区长途，一定会被放大。”

这场会开得很难听。

可齐学斌要的就是难听。

他最怕团队在第一轮论证留下来之后开始自我感动。

清河可以靠组织力把很多短板压住，但压住不是消灭。

华鼎这把刀从规则层面转到技术层面，反而逼着长鹏必须承认一件事。

他们还不够厚。

苏清瑜在旁边做记录，听到这里抬头问：“如果按你们判断，靠长鹏自研补齐这些短板，要多久？”

周远航苦笑。

“电池体系三年起，底盘平台也要两到三年。

质量体系靠买几套软件成不了，要靠产量和事故一点点磨。

三大件更麻烦，尤其混动。

我们现在能做的是把已知问题压住，做不了一夜之间脱胎换骨。”

齐学斌问：“如果找供应商？”

老李道：“能缓解一部分。

电池可以找更强的厂，底盘件可以找成熟供应商。

但核心系统握在别人手里，我们还是拼装。

华鼎照样会说我们没有能力。”

屏幕那头安静下来。

齐学斌看着众人。

“所以要找的不是普通供应商。”

周远航眼神一动。

“齐书记的意思是？”