第271章 哈飞宏光成了谢威比资本家还狠啊（2 / 3）

种测试。

“极限环境下的极限测试还没做……在城市道路上，面包车极限载重两吨，也能达到60公里以上的速度……至于载人方面，标准是连司机核载9人，厂里也测试过，如果拼命往里塞，可以搭载17人……”

“……”

听到乔戈里口里说出来的指标，谢威觉得自己当初提出这问题是一个严重的错误。

这个年代，《道路交通安全法》尚未出台，国家对交通运输方面的管理基本上是无法可依，货车载人、客车拉货什么的属于常见操作。

反正整个运输行业，那都是能装多少装多少。

就因为知道，所以谢威才提出车辆必须达到两吨的极限载重，装人这事儿，他没法说。

在他那个年代，司机用7座面包车装下30多人的新闻屡见不鲜。

他能做的就是在自己影响下，尽可能地让生产出来的汽车拥有更强的安全性能。

“谢威啊，虽说有些测试没做，不过我们设计的宏光10完全已经可以上市，只有通过市场检验，获得更多的数据，才能进一步改进……民用车辆跟特种军用车辆不同……”

乔教授虽然并不在意这样一款小面包车的命运，但是汽车工业的发展，能为学校的学生提供更多积累经验的机会。

而122厂现在没钱投入生产。

“按照之前的协定，如果只是技术占股，学校只能占8的股份，要是校企办能投资一笔钱用于生产，占股比例会提升很多……”

乔戈里教授希望车辆工程系在未来跟122厂的车辆合作有着更大话语权。

“好的，教授，我会向学校建议。”

谢威没有答复乔戈里教授。

资金支持，肯定是需要的。

直接投资占股，还是其他，谢威有着不同的看法。

他并不想让校企办变成一个涉足无数行业领域的巨无霸，对于目前管理混乱的校企办来说，绝对不是好事。

现在国内市场几乎一片空白，所有产业都能野蛮发展的时代问题不大，等到市场竞争变得激烈，管理跟不上的校企办第一时间就会出现问题。

这也是很多八十年代初期红极一时的工厂，到了九十年代就消失在市场的根源。

告别了乔戈里教授，转而找到了张鸣秋跟刘德宝。

李校长现在依然没有卸任校长一职，学校的权利却把持在两人手里。

张鸣秋负责学校全面工作，而刘书记更多的是负责军用技术研发项目。

“122厂那边找了学校很多次，他们提出希望学校能够支持部分经费，但是这些钱是为了学校项目研发准备的经费，连学校扩建都不能挪用这笔钱！”

刘德宝以为谢威是支持给122厂的汽车生产投入经费，当即不乐意了。

张鸣秋也皱起眉头看着谢威，“之前你刻意强调要专款专用，不能挪用这些经费啊。”

“不是挪用！

目前已经到位的经费，已经超过2亿了对吧？”

巴基斯坦8000万美元是专款专用，按照现在的汇率15:1，这是一笔12亿人民币专用经费，加上卖火箭筒跟技术的钱应该已经有部分到位了，学校这笔钱应该远远不止2亿。

“目前已经到了28亿。”

钱是谢威挣的，张鸣秋并没因为谢威还是学生就隐瞒。

“这笔钱，如果只是放在银行，虽然因为这笔资金数额庞大，存款利率比国家给的利率高不少，比起投资收益，还是少了太多。”

谢威开口说道。

今年4月1日起，银行为了加大存款吸收力度，缓解资金不足的局面，调整了存款利率，从原本一年期的396提升到54；三年期从45提升到612；五年期更是从504提升到684。

大额存款更是可以直接跟银行谈利息，五年期的存款利率甚至能谈到10以上。

以学校目前的这笔巨款，光是利息，每年都能有2800万。

这几乎比学校一年的财政拨款还多。

有钱了，谁都不愿意回到过去过那种吃了上顿没下顿的苦逼日子，张鸣秋跟刘德宝两人更不愿意像李校长那样撒泼打滚耍无赖地要经费。

他们也没有那样的本事。

“投资？那可是有风险！

存银行利息不仅高，也安全！”

在两人看来，钱存到银行才是最安全的。

“银行放贷的钱哪里来？如果没有足够的存款，他们也就没法发放贷款……目前哈城的几大银行全部收紧了放贷的口子，即使愿意支付20的利息都不一定能贷到款！

这是为什么？”

两人哪里知道为什么？

他们又不是搞经济研究的。

谢威给两人做了一番的解释，让两人意识到，就是存在银行，也有可能出现问题，特别是学校存到银行的钱是额外谈的更高利息，银行为了收益，肯定会是