第1376章 担忧和决策（2 / 2）

等多重挑战。

国家有明确的政策导向，要求煤矿企业提升智能化水平，少人化、无人化是趋势。”

左梦安语平缓，但思路清晰：

“华兴在5g通信、工业互联网、ai视觉、物联网传感器等领域都有深厚积累。

这些技术完全可以用到煤矿里。

比如用5g实现井下设备的远程控制，用ai视频监控识别安全隐患，用物联网传感器监测瓦斯浓度和巷道变形。”

他看向陈默：“如果组建一个‘煤矿军团’，聚焦煤矿智能化解决方案，我相信市场空间不会小于光伏。”

陈默表面上认真点头，心里却想的是左老板你看我干啥。

“这个方向很好。”

徐平表示赞同。

“煤矿是能源行业的基石，它的智能化改造，既有经济效益，又有社会价值。

而且这类项目通常金额大、标杆效应强，一旦做成几个样板，很容易在行业里复制。”

“我补充一点。”

冯庭波也开口了：

“煤矿井下的工作环境极端恶劣，高温、高湿、粉尘、电磁干扰

这对硬件设备的可靠性提出了极高的要求。

海思的芯片在设计时就有针对工业级环境的强化，我们可以为煤矿军团提供定制化的芯片解决方案。”

“硬件+软件+通信+ai，”

辛玉良笑着说，“这不正是华兴最擅长的组合拳吗？”

煤矿这个方向，迅获得了多位董事的认可。

“除了煤矿，我觉得交通领域也很有潜力。”

姚尘风说。

虽然他是终端bg总裁，但作为最顶级企业家之一，他对各个行业的展趋势都有所关注。

“智慧公路、智能交通，这是新基建的核心内容之一。

国家正在大力推动高公路的数字化改造，车路协同、智能收费、路况预测、应急调度

这里面的需求非常多。”

姚尘风看向陈默：

“我们车bg的智能驾驶，需要高精度地图、车路通信、路侧感知。

这些技术，完全可以复用到智慧公路的建设中。

如果有一个‘智慧公路军团’，专门做公路的智能化升级，市场空间可能比煤矿还大。”