第493章 不值钱的小地方（1 / 4）

第二天一早，长鹏复检区后面那间临时适配实验间就满了人。

桌上摆的不是整车大图纸。

是几个看上去很不起眼的东西。

转接器，防水套，提示卡样张，固定带，支撑垫，还有一盒被拆开了又重新贴好的夜班仪表亮度贴片。

周远航站在桌边，先把海外司机那句“别让我站在雨里想半天”

写到了白板上。

然后他转头看向比亚迪工程师老陈。

“先说充电适配。”

老陈把转接器拿起来转了转，语气一如既往地硬。

“我还是那句话，方便可以改，保护逻辑别碰。”

“司机嫌麻烦，是流程问题，是提示问题，是辅件问题，不是让你把电池安全边界往下卸。”

周远航点头。

“没人想卸。”

“那就先把误操作点找出来。”

老陈把转接器放下，“昨天海外司机抱怨的，不是充不上，是他得站在雨里自己猜顺序。

人一烦，手就容易乱，手一乱，风险就上来。”

这句话一落，旁边做适配的工程师立刻把几张流程图摊开。

一版是现在的技术流程。

一版是准备给司机看的图示卡。

两版放在一起，差距很大。

技术流程写得全。

先确认接口型号，再检查转接头锁止位，再观察灯色变化。

司机版却被压成了三步。

先插稳。

看灯色。

异常即呼叫。

老陈扫了两眼，点头。

“这就顺多了。”

“可第三步还不够。”

赵明华在旁边插进来，“异常即呼叫，呼叫谁，几分钟内响应，写上。”

周远航苦笑。

“赵主任，您是连提示卡都不放过。”

“提示卡最不该放过。”

赵明华看着他，“司机夜里烦的时候，哪有工夫猜你们内部电话流程。”

这句话一落，负责做图示卡的工程师立刻把底部补了一行。

拨打技术支持专线，三分钟内确认响应。

老陈看见以后，点了点头。

“可以。”

“记住，安全提示不能短到让人冒险，也不能长到让人懒得看。”

另一边，大众技术顾问正远程盯着一段雨夜试跑的底盘回放。

画面不花哨。

就是同一段湿滑路面反复回看。

看完以后，他在视频那头说道：“重大故障没有，但有两个点要继续盯。”

“一个是密封细节。”

“一个是局部小异响。”

周远航抬头。

“七天内能改吗。”

“别想着全改。”

顾问说道，“七天内做两件事，第一，把现有样车的检查和加固做到位。

第二，把这个问题清楚地写进后续工程改型项。”

“也就是说，不能装没听见。”

“对。”

对方点头，“海外运营方最怕的不是你现在不完美，是你明知道哪儿还差点意思，却假装没有。”

周远航听得很认真，随后把这一条重重记上。

样车检查加固，今日完成。

密封和异响，列入中期工程改型。

赵明华在旁边看了一眼。

“这就对了。”

“能今晚做的别拖到下周，今晚做不完的也别硬吹成今晚能做。”

复检区最热闹的地方，反而不是这些大组。

而是老李带着一线师傅围着后备厢和驾驶位那一片。

几个供应商代表本来还端着点架子，觉得海外第一轮提的座椅和亮度都不算大事。

一个做内饰的代表甚至还试着解释。

“李师傅，这类抱怨很主观，未必算核心问题。”

老李抬头看着他，脸一下就沉了。

“司机屁股坐一夜，你跟我讲主观。”

对方一怔。

老李把座椅往后一推，直接拍了拍靠背。

“人家夜里跑车，不是拿这玩意儿拍宣传片。”

“你靠背差一点，腰就烦。

亮度顶一点，眼就烦。

后备厢备件每次都乱晃，心就烦。”

“烦一次两次，司机忍。

烦十次八次，车就不想开了。”

屋里一下静了。

连周远航都没插话。

因为老李这几句土归土，偏偏最准。

供应商代表脸上有点挂不住，最后还是低声道：“那您说怎么改。”

老李一摆手。

“先别急着说大改。”

“七天里先做支撑垫方案，夜班亮度档位重调，后